4月25日〜28日

また更新をサボってしまいました。



4月25日(火)

昼夜仕事の為、レスト。


4月26日(水)

夜勤の合間の為、昼過ぎに起きて整体行ってウエイト。

その後軽くローラー乗り仕事へ。

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4月27日(木)


夜勤の合間練。

ローラー SST 2×20分

235W、240W

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4月28日(金)


夜勤明けの為、夕方から。

明日からGWで走り込むだろうから軽く城山から裏大垂水ルート。


まだ身体が暖まってないが城山のキツイ方を登る。

3分25秒  330W


アップダウンを程々にこなして裏大垂水に。

じっくり登るつもりだったが意外と力が入る。

9分35秒  299W


時間と距離は短いが程よい練習になったようだ。


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4月24日 単独練

4月24日(月)  FRD  真円 EA90


代休のため、練習へ。

平日のため練習相手見つからず単独で。コースは雛鶴から道志道に抜けるコース。


1人なので昼前に出発。忘れずにCODEO装着する。

いつでも乃木欅の坂道シリーズと一緒なので寂しくはない。


先ずは大垂水。脚が重い…。確実に疲れが残っている。やり過ぎたようだが後悔先に立たず。じっくりとペースを刻む。

9分4秒 291W


相模湖渡り神奈川カントリーの坂。

脚がカッスカスで全く上がらない…。

3分25秒 291W


気を取直して雛鶴。

インターバル的な走りは出来なそうだから一定ペースで。少し追い風かな。何となく進む感覚。

27分59秒 259W


雛鶴トンネル抜けてセブンまでの下り基調は気持ち良く踏みセブンで休憩。

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画像が横www


レースでも使えるようにと替えたミシュランパワーコンペティション23&ラテックス。

ミシュランはサイドがカッコええ。

明らかに走りが軽い。出力の割にタイムが良いのはこのタイヤの性能か?

乗り心地良くコーナーもモチモチ、ミシュランらしさ全開。耐久性も悪くなそうなので弱点はウエットだけ。

そういえば車もバイクもミシュランだったなあと思い出す。パイロットスポーツとか稚拙ながらもグリップ感が好きだった。


で、道坂峠。

数分で垂れてゲスの極みな走り。今日の体調では雛鶴が限界だったか⁉︎

大きく平均速度を落としてしまう。

33分40秒 227W


あとは下り基調の道志道を流れに任せるがちょこちょこ現れる登りはカスの走り。

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出力は微妙だが単独ではまあまあの平均速度。

タイヤのおかげか⁉︎

垂れてもこういう練習が後で活きてくると信じて走るしかない。


1人で頑張れたのもCODEOのお陰でした。


4月17日〜23日

4月17日(月)

仕事が朝早く夜遅いためレスト。

今までのは維持でさらに1人分近い仕事量を引き継ぐ為これからヤバくなりそうな予感。ごくりっ💧



4月18日(火)

睡眠時間確保と本日の仕事を考え通勤はせず、帰ってきてから時短ローラー。

10分279W

ローラーにしては頑張った方。

なんで出ないのかは不明。組合せかな?


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4月19日(水)


睡眠不足でも練習したい為通勤ライド。

整体予約してた為、仕事を先延ばししてさっさと会社を出る。

通勤往復で走ってるがウエイトしたかったからウエイトかける。


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4月20日(木)


睡眠確保と仕事の都合上通勤ライドせず。

帰宅後時短連。

10分271W

30秒30秒×5本 273W


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4月21日(金)


仕事の都合上通勤ライドせず。

ビルドアップ20分243W


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4月22日(土)

仕事。

土曜は電車が速い&睡眠確保の通勤ライドせず。

帰宅後ローラー。

30分251W

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4月23日(日)


仕事。

レスト日の為、通勤ライドせず。

…もう通勤ライドの意味がわからなくなってきた。

早めに帰宅も夕寝てしまい遅い時間にFBIへお買い物。


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4月16日 ツールド八ヶ岳

4月15日(土)


仕事&準備でノーライド。



4月16日(日)   


ツールド八ヶ岳当日。


機材は

FRD

リディア52-36

トーケン C50 

前輪  コンチTT、ブチルチューブ  

後輪  コンチフォース、SOYOラテックス


ナカヤマンは直前に轢かれそうな子供を助け肋骨にヒビ入りDNS

なのでプロの独身須崎氏と2人で行く事に。


4時に西八駅前で須崎氏を拾い八ヶ岳に向かう。

道中は乃木坂とブラックの話で盛り上がり渋滞する事もなく会場到着。受付近くの駐車場は満車の為、少し離れた小学校に停める。

一応アップ用にグロータック持ってきたが天気も良いしで実走でアップすることに。

服装は去年と打って変わって暑過ぎる為、半袖短パンで即決。


スタート地点にメンバー居るのを確認し近くの坂でインターバル的にアップ。強度は高めで。

去年はスタートからマトリックスの田窪選手がかなり上げて行って撃沈した経験がある上、今年はさらにホセビセンテ選手(!)が出場する為、スタートからやばそうな雰囲気プンプン。

コースレコード狙うとか…。


で、スタート地点に並び知った顔の方々とお喋りしながら待ってたらあっという間にスタート。

いきなり450Wあたりで入り、巡航に入っても350W前後で進む。集団は最初から縦1列で展開も何もなし…。ただひたすらホセビセンテエクスプレスに引きずられるのみ。

シーズン序盤でこの強度はまだ練習不足のため既にレッドゾーン…。

エクスプレスからワラワラと落ちて行き、集団が小さくなったと思ったら中切れが起きて終了。

中切れ起こすならさっさと譲りなさい、と思うが前の方に入れない自分が居る為何とも言えず…。


先頭集団にはもう追い付けるわけも無いので呼吸を整えて集団から落ちてくる人を吸収しながら淡々と300W前後で進むのみ。

最初からこのくらいの強度ならまたタイムも変わってくるんだろうが、先頭集団に着いて行く人も居るわけでまだまだ頑張らなければ。


ちょろちょろ走ってると落ちてきた人とペースが合ったのか、先頭多めで交代しながら進む。

天気は良いが風が強いので単独は不利だから言葉は交わさなかったが協調。

30分過ぎた辺りからは標高が上がってきたからか出力が下がり始める。やはりこの標高は前泊して慣れるのが当たり前なんだろうな。


途中、汗かき過ぎてボトルがなくなりショートコースのゴール地点で水を貰う。真夏の甘利山以外では初めてなので気になるポイント。

あとは気持ちが切れないように踏ん張って、特に順位争いもないのでスパートする事もなくゴール。


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最低限10分切るのが目標だったが達成出来ず…。

去年よりはマシかなというレベル。勝手にライバルと思ってる人たちは遥か先なのでもっとヒルクライムの練習せねばなと刺激を受けたレースでした。


遅ればせながらやっとレースレポートまで書けました💦

4月11日〜14日

4月12日(水)

気を取り直していつもの通勤

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なぜか力が入らない…。


4月14日(金)


1日置いて通勤。八ヶ岳に向けて疲れを残さない作戦。



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日曜はシーズン初戦八ヶ岳

調子は下降気味だが、冬場はそれなりに練習してきたから特にジタバタする事もなく望むのみ。


4月10日 個人練 檜原

4月10日(月) FRD 53-39 トーケン


平日だが代休なので練習。

パティシエの中村氏のお誘いもあり、来週に迫ったツールド八ヶ岳のシミュレーションを兼ねて都民の森へ。


パティスリーデュボンタンで待ち合わせて中村氏と今日の練習コース、檜原村に向かう。


途中強度を上げたりして走るが調子というか体調的にあまりよろしくない感覚…。



役場をこえて取り敢えず計測始まったので上げて行くも、やはりイマイチの走り。

上川乗過ぎて勾配キツくなってからはただひたすら我慢の走り…。

気温は10度程なのに汗はひどいしで機材の確認どころではない。何とか風張まで登ったが情けない走りで八ヶ岳に向けて不安しかない体調になってしまった…。


中村氏と都民の森で合流し帰路へ。

お付き合い頂きありがとうございました。


何が原因か分からないが八ヶ岳までやれる事をやるだけしかないと思った春の1日でした。

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4月3日〜9日

4月3日(月)

レスト


4月4日(火)

通勤

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4月5日(水)


通勤f:id:Allegrovivo:20170510001044p:plainf:id:Allegrovivo:20170510001057p:plain


4月6日(木)

レスト


4月7日(金)

通勤

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4月8日(土)

仕事後、左太もも痛のため整体。


4月9日(日)

仕事後お散歩

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ももの痛みはすぐ消えたが、引っ越しで痛めた背中はまだまだ。だが軽くピークが来てる予感。

訳分からなすぎて、どうなる八ヶ岳…。