ひかる
2月8日(水) 体重 不明
いい加減体重計れや！
本日は通勤ライド。今週はランに集中したいが自転車乗らないのも何だかなあ〜、なので乗ります。
出発が遅くなってしまったので急ぎ目で走る。意外に脚が廻るのでゾーンも特に気にせずサクッと進む。
多摩サイで集中して走ってたので注視出来なかったがバーレーンメリダのジャージ着た人とすれ違い、もうコスプレしてる人いるんだなー。
今日も平均30km超え。
会社着いてザバスミルクとパン食べて仕事。
帰宅ライド
走り始めは脚が張ってるのでだるいが暖まってくると疲れがあるなりに脚が廻りだす。
流れに乗ってハイペースで進み、そろそろ登りを多めに入れて登れる身体をつくってこうと思い付き尾根幹経由で帰る事に。
jojoに上げてくつもりで取り敢えず今日は短めの登りでもFTPぐらいにしておけばそんなに辛くなく走れるだろうと考え、いざ尾根幹へ。
登り始めると調整するのが面倒で少しづつFTPを超えていき350w前後で踏む。
夜の尾根幹は信号に捕まりまくり若干ストレス…。
まあ一般道ですしタイム競ってる訳じゃないんでどーでもいーですよー。
尾根幹経由でも自宅までの距離はあまり変わらないし帰りはこのルートにしよう。道も明るいし。
ただ通勤ライドにしてはTSSが高くなり過ぎてしまうから出力の調整をせネバ〜。
共演
2月7日(火) 体重 不明
昨日整体で、明日になるとお尻周りの筋肉パンパンになるの階段とか気をつけて下さいね、と言われそんな訳ねえだろ〜と思ったが…まじだった、、
起き上がるのもキツかった…。
いろいろと疲労も溜まってるので通勤ノーライドを即決。
仕事中もケツ筋イテー。
帰宅する頃には若干治ってきたし夜遅い事もありランニンぐ〜。
いつも通り近所の運動公園の外周。土なので負担が少なそうで周回コースでつまらんが行ってしまう。
脚慣らしでJOGぐらいにしておこうと走り出すが途中100mほどをダッシュしてインターバルを入れる。
結局最後1kmは意識せずにキロ4分ほどだったのでまあまあ満足。
駅伝頑張らネバ〜。
そぼろ納豆
2月6日(月) 体重 不明
昨日夜から仕事で14時過ぎに帰宅。
ひと休みし暇だったのでプラっと立川に行くと、そうだ整体行こうと思いつく。
昨日のライドで脚に疲れが残ってるがいつものリハビリトレーニング。
今回は時間も早めとあり人が少ないので体幹トレーニングフルコース。
一通りこなした後はメインディッシュのウエイト。
ウエイト軽め、回数多めから入りjojoにウエイトを上げる。頑張ってウエイトを挙げる。
最終的に65kg。体重超えてきたのでこの辺りからキツくなり何故か笑ってしまう。もう少し上半身を鍛えネバ〜。自主トレかな。
日曜は駅伝なので今週はもうウエイトかけない方がいいとの事でランをやらネバ〜、と思い出す。
時間的にウエイトもあと2〜3回が限度で、あとは走り込むのみとアドバイスを頂戴したので益々ウエイトやる時は集中せネバ〜。
遅れ気味
○2月4日(土) 体重 不明
仕事を早めに切り上げて帰宅したのでランでもしようかと思ったが怠くてダラダラしてたらやる気が無くなりレスト。
ブログを読み返すと何もやってない日が少ないし、明日その分頑張れば良いかと言い聞かす。
○2月5日(日) 体重 59.8kg
夕方から仕事だが最近休み少なくやる気ない為、走行会でストレスを発散させる事に。
タマゴサンド、菓子パンを食べフェニックスからFRDにクランクやら何やら移し換えて出発。ホイールはブレーキシューがカーボン用のままで換えるの面倒だからカーボンホイールを履いていく。
ここ最近は毎回違うカーボンホイールを履いている気がする。贅沢ですね。
いつものセブンに安定の遅刻で到着。
今日は8人ほどか。雛鶴しか考えてなかったので何も言わずに雛鶴に出発。
相変わらず走り始めが怠いので刺激を入れようと高尾駅を過ぎた辺りから出力を350wぐらたまで上げていき後ろを見ると集団が崩壊。我ながら雑な走行会である。
大垂水もいつも通り計測前から高めで入るが計測開始2〜3分で辛くなりよしまさ氏中山店長氏に先頭交代を促し後ろに廻り少し休む。
ちょっとだけ落ち着いたのでまた先頭に出るも失速していくのでTT終了。中山店長氏が先行でよしまさ氏自分と続く。
NP299w
下りでよしまさ氏が遅れ中山店長氏と2人になるが待たずに雛鶴までいく事に。
途中の区間も気を抜かずに登りは300w以上、平地も高めで前を牽き、神奈川カントリークラブの登りでいつも通り上げる。追いすがる中山店長氏を何とか振り切り最後はダンシングで踏ん張る。NP337w
ちょーキツい！
次に向けて下りで脚を休める。
雑談しながら進み秋山トンネルの信号で中山店長氏が、離れてもそのまま待たなくていいからと謎の発言をし計測スタート。
じわじわ踏んでいくが今日も後半キツくなりそうな予感たっぷりな脚ごたえ…。
登りは300w以上、平地もなるべく高め、と変わらぬ目標を自分に言い聞かせ進むと中山店長氏が少しづつ遅れ始める。
微妙な差のまま暫く走るが待つなと言うので離しに掛かろうとコーナーの相手が見えないタイミングでペースを上げるセコい走りでjojoに離す。
極寒のはずの雛鶴で汗がトップチューブに滴り落ちる。
大丈夫か、俺⁉︎
と思いつつだいぶ垂れてきたが最後の登りに差し掛かり気持ちを切り替え何とか振り絞り
ゴール。吐きそう。
NP260w
う〜ん、微妙…。
で写真を撮り、折り返し下ると中山店長氏、よしまさ氏、ようちゃん氏(!)の順ですれ違い饅頭屋を過ぎて更に下ったとこで宮川若頭を発見し合流。
若頭はまだまだ余裕ありそうなので後ろから野次を飛ばす。
再び折り返してハッピードリンクにてしばし休憩タイム。饅頭屋で2個買って食べる人やパンの食べかけを食べる人などそれぞれが独自の補給をし身体が冷えてきたところで出発。
帰りも踏むのが最近の流行りなので走り始めてすぐに300w前後で巡航モードに。後ろを見ると中山店長氏とようちゃん氏のみ。後続は自分の出力以上出さないと追いつけない訳で逃げ切れるかと思ったが、流石のようちゃん氏は気付いたようで追走してくる。
必死で逃げるも道路事情で大減速を強いられ追いつかれてしまった(ㆀ˘･з･˘)
ならばと登り返しで600wほどで踏むもようちゃん氏着いてくる。風向き的にも難しいなと思い先頭交代しながら進み、秋山トンネルの手前で後ろからシッティングのまま400〜500wで踏み勝負に出るも平地の鬼は着いてくる:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
もう無理〜！
ようちゃん氏に最後まくられて終了。
リベンジとばかりに自分のフィールド、神奈川カントリークラブの登りで単独に。
途中少し気が緩んでNP300w。
1人旅となるも登りは300wで出力維持に集中し、ひたすら逃げ続ける。
脚も疲労が溜まり裏大垂水まともに走れるか不安になるが避けては通れないのでひたすら我慢して踏ん張ること10分少々。
NP265w
…がっつり垂れました。
しかし平均速度30kmが見えてきたので気を抜かず最後まで踏んで店に到着。微妙に届かず。
皆んなを待って八王子の名店カフェ白龍でチャーハンとネギ鳥サラダを頼みチャージ完了。
店で少しばかり暖まりこの後仕事のため帰宅。
今日も良い練習が出来ました。
参加された皆様に感謝。
リディアはどういう場面でもそれなりのペダリング効率になるようだ。
最近は真円も良い感じで廻せるのでどうするか迷ってしまう。身体が進化してきたかな？
シチュエーションで使い分けるか要考察。
関東更新越
2月4日(金) 体重 夜61kg
本日は通勤ライドオーン。
フルーツグラノーラとパンを食べて出発。
昨日ウエイト掛けたので脚の状態はどうかなと若干心配だったが走り始めると意外に脚が廻るのでつらくない程度に踏めるとこは踏んでいく。
結局はテンポ〜SSTが多くなるんですが…。
もう少し暖かくなったらメリハリつけて乳酸閾値付近とスプリントのインターバルをやらねばな。
会社着いてパンとザバスミルク補給。
最近異様に腹が減る為、帰宅ライド前にコンビニ焼き鳥、パン、プロテインバーを食べ出発。
本日も風が強い。
ならばとネタ作りに精を出すことに。
強い向い風のため高い出力で踏んでも大して進まないからヒルクライムの如くじっくりと高い出力を維持してみる。
インターバルはせずにひたすら淡々と。
真っ暗な河川敷だと歩行者な意識が行ってしまうのでなるべく一般道を走る。
食いまくったからハンガーノックも大丈夫そうだ。
結局、朝とあまり変わらない時間で走れた。一定ペースは強いのお。
合計TSS158
遅い更新
○2月1日(水) 走る格好で61kg
今日は休日の為にいつもより少し遅めに起き買い過ぎたパンを仕方なく流し込み出発。
本日のバイクはFRDのゼロオフセットシートポスト和え、プロファイルデザイン38mmカーボンチューブラーを添えて。
ホイールは顔は怖いが心は優しいパティシエより拝借。大事に使わせて頂きます。
水曜日だがチームメンバーのサイボーグ後藤氏が偶然にも休日との事で一緒に走る事に。良い練習が出来そうな予感(´・∀・｀)
いつものセブンに集合し行き先を相談するが結局平日でも空いている雛鶴へ。
後藤氏も八ヶ岳に参戦するが取り敢えず長い登りは寒くて無理なので短めの登りでインターバル的な練習をするにも雛鶴が最適ではないかと。
だらだら出発し先ずは大垂水峠TT。
相変わらず計測手前から300w近くで踏んで行く。これから計測かぁ〜…まだ上げられるかなぁ〜？なんて思いながら計測地点過ぎて何とか上げて行くが堪らず途中で後藤氏と先頭交代し後ろで暫し休憩。
そしてまた先頭出て引いて行くと後藤氏も食らいつく。後ろを見る、後藤氏着いてくる。後ろを見る、後藤氏着いてくる。後ろを見る、少し離れた！ でゴール。
結局途中落ちてNP300w。
途中の区間も気を抜かずそこそこ踏んで行く。後藤氏が少し離れたタイミングで400w〜500wで離しに掛かるも信号に捕まり断念。
暫くお喋りしながらまったり進み神奈川カントリークラブの坂で踏んで行くも尻すぼみに下がりここでも決まらず。
ならばと雛鶴で先頭引くも登り区間でなかなか出力上がらず、途中先頭交代してまた引き直すもキレが無い…。
そのままトンネル手前の急勾配に差し掛かり後ろを見る、後藤氏着いてくる。後ろを見る、少し離れた。後ろを見る、少し近づく。
でそのままゴール。NP265w
手強い(;´д｀)
下ってハッピードリンクで至福の休憩タイム。この前準備中の為飲めなかったオニオンスープを頂くも特に感想は無い。
雑談しながらサドル位置を調整し、羊羹食べ出発。
ポジションがほぼほぼ決まったからか、なぜか帰りの方が調子がいい。
後藤氏が少し離れるものなら隙あらばと静かにアタックを掛け続ける。
でそのまま神奈川カントリークラブの坂に差し掛かり５〜６倍で踏む。さすがに後藤氏は体重差で少し離れる。NP330w
下りで合流し橋を渡り甲州街道に出て登りは300w。
裏大垂水もそのまま引いて行き5倍目標で走る。ハンガーノック気味もあり、いまいちスピードに乗れないが出力維持するのを意識。
後ろを見る、後藤氏着いてくる。後ろを見る、後藤氏着いてくる。でそのままゴール。NP285w
少し届かず…残念。
下りで後藤氏踏みまくる。速いよー、待ってー(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
で店に到着し昼食を食べる事に。
ザバスミルクを飲んで中華屋で肉を食らい、帰りにパティスリーデュボンタンで主食のケーキを買いホイールを貸して頂いた事に感謝を伝え帰宅。
プロファイルデザインの38mmカーボンチューブラーは剛性がありコンチネンタルのゲータースキンと固めのタイヤだったこともあってかクリンチャーに近い固めの走行感でした。
38mmと平地での巡行性も備えながら登りもこなし横風の影響も受けにくいオールラウンドに使える良いホイール。
ブレーキシューがかなり減るがブレーキの効きは良かったのが印象的でした。
本日は常に追われ緊張感を持って走れたので後藤氏には感謝とともに走りの進化に驚愕した1日でした。
