骨を震わす。
どうもコンチネンタル。
○1月27日(金) 体重 60kg
チャリ通。
いつもと変わらない日常に変化があると愉しくなる。
という事で新しい事を試す。
ちゃちゃちゃちゃん、…骨伝導ヘッドホンCODEO〜！
耳を塞がなくて音楽を聴ける為、孤独のチャリ通に最適！
さらにBluetooth対応なので通話も出来る。もう1人持ってれば走りながら喋れる！
これでいつでもさや姉と乃木坂ちゃんを聴けると思うと武者震いが止まらない((((；ﾟДﾟ)))))))
…前置きが長くなりましたが新しい事でした。
そして、もう１つ。
コンチネンタルGP4000S2 25C withフェニックス。
実は去年の春頃履いてたんですが、25Cだと27~28mm幅になっちゃうんでクリアランスの問題で封印してた奴。
フェニックスはパヴェ用なのでクリアランスが大きいからイケるんじゃね？と思い付きまして夜なべして装着。
なぜ夜なべしてまで付けたかと申しますとGP4000の良さは、転がり抵抗の小さいコンパウンドは勿論として装着時のタイヤサイズの大きさに依るんじゃないかと考えたので、じゃあ家にある25Cというデカい奴を試そうじゃあないかと！
で走り出した瞬間、
…あれっ⁉︎進む！
と軽く衝撃。
ちょー楽しい。
以前のタイヤもコンチネンタルGP4シーズンと悪いタイヤではないが23Cで実測も小さいのでその差が大きかったかもしれない。
機材差というのを実感してしまった。
プラシーボ効果である事を望みたいが…。
※個人的な意見なので信じないでくださいね。
で、通勤ライド。
浅川、多摩サイは昨日より少し低い出力で進む。
甲州街道入ってからは昨日より高めでインターバル。乃木坂聴きながらなのでテンション高い。耳からは周りの音が入ってくるのに音楽が聴こえるので不思議な感覚。
笹塚の100mちょいのミニヒルクライムをダンシングのみで600w以上維持して今日最大の850wをマーク。
その後は音楽をさや姉に変えて会社まで流し。
話は変わるが通勤してて信号無視をする自転車がとても多い。平気で赤信号でも行ってしまう人達の事を全く理解出来ない。
だったら環8環7のデカい交差点でも信号無視して行ってみろと言いたくなる。
ますます風当たりが強くなり規制強化の方向に行くんだろうな…。
帰り。
CODEOを装着してスタート。
だるいがペースを上げていく。
環7との交差点に差し掛かるとガチの感じでチャリ通してる人が信号待ちしている。自転車を見るとサーベロR2だ。随分と豪勢だなと顔を見たら若宮氏ではないか。Firstbikes internationalでは数少ないサーベロ乗りの1人だ。
かなり偶然で嬉しくなる。
調布まで同じ方向なので信号待ちで近況報告しながら走る。走行中はL4でひたすら前を引く。誰か居るとやる気が出るもんだ。
そうこうしてるとあっと言う間に多摩川まで来たのでここで若宮氏とお別れ。
孤独の通勤が走行会のようになって楽しかったです。ありがとうございました！
その後は向かい風だし適当にだらだらと走る。真っ暗のなかでも音楽聴いてると何とか気を紛らわせるのでCODEOを導入して良かった。
合計TSS156
インスパイア
○1月26日(木) 体重 60kgぐらい
チャリ通。
八王子は寒過ぎる。学生の頃買った穴の開いたレーパンを履き出動。
ウエイトやランやった割に意外に脚が廻る。自転車じゃないから影響少ないという事か？
強度は気分に任せて適当に踏んで行く。
多摩サイはSSTからL4で、甲州街道はインターバルほどほどに。
帰りも強度は狙わずに流れに任せて踏んで行く。多摩サイは土手の上を走り一定ペースでテンポ走。相変わらず向かい風が強いのでヒルクライム状態。こういう時は心拍よりも脚がキツくなる。
真っ暗な浅川を走りながら明日新しい事を試そうかな〜と考えつつテンポ走。
そして大人の秘密基地Firstbikes internationalに寄り大人のオモチャを買い帰宅。
合計TSS170
今日のお昼は勝手に自分へのご褒美。
アウトインアウト
○1月25日(水) 体重 夜に計ったらついに60kg
あわよくばチャリ通しようかと考えてたが眠過ぎて無理と即決。
帰る頃には何とか回復してきたので走ることに。しかし帰宅が10時近かったので時短トレと駅伝の為にランニングへ。
近所の公園の外周が450mと距離がわかりやすいのと土で身体に優しいからいつも行ってしまう。
乃木坂を聴きながら走り始めると意外に身体が軽い。がすぐ飽きる。景色が変わらない、…というか街灯も消えてるから真っ暗だし。
まあまあ良いペースのはずだが土とコーナーの連続なのでスピードはほどほど。
練習してないわりに感触良かったので少し満足感を得て6キロほどで終了。
…自転車頑張ろうと思いました。
ライザッフ○
1月24日(火) 体重 不明
本日は整体でウエイトトレーニング。キツくしていくというので会社でパンを2個食べ出て立川へ。
本日もドローインからの体幹トレーニング。だいぶ身体が順応してきたようで、前回から筋肉痛も出ないし良い感じにこなせるようになった。
成果出るの早いですね、と言われ鼻が伸びていく。褒めれば伸びる子ですよ。
そしてメインメニューのスクワット。徐々に重くしていき今日は40キロまで。まだまだ自分の場合は体重までは簡単に挙げられるがフォームをしっかり意識するのが大事との事で段階を踏む。
…脚より上半身の方がキツいんですけど(笑)
聞くと全身運動だから上半身も鍛えないといけないと言う。
普段でも自転車乗ってても最近腰痛くなってくるし脚は疲れてないのに踏めないのはそういう事ですか…。
早く言ってくれーー！
帰りにコンビニ寄ってザバスミルクを買いさっさとリカバリー。
これに順応すれば…、ふふふっ。
部屋とワイシャツと私、的な？
1月23日(月) 体重59キロ
お休みの為、月曜チーム練へ。
久しぶりにFRDで出撃。さらにはパイオニアを左だけにしてリディアとFirstbikes international代表中山氏から借りたトーケンt28を装着。
最近オフセットゼロのフェニックスに乗ってたからかFRDのハンドルが遠く感じる。やはり距離を縮めるのは有りだな。
更には楕円も久しぶりだし違和感。
集合場所のFirstbikes internationalに到着したら無線を着けてくれと言われ装着。ポタ部キャプテン塚田氏の指示でどれ位の距離届くかの確認と使用感を教えて欲しいとの事。
ふふふ、思いっきり千切れと、そういう事ですね。
平日なので自分とFirstbikes international代表中山氏と体力オバケ藤田氏の3人のみ。
大垂水は計測手前からすでに心拍がLTレベルだが計測地点通過と共に上げていく。
若干の向かい風。300wオーバーで進み後半ちょいと垂れる。タイムいまいち伸びず。
登りきって単独になってたのでそのまま待たずに逃げる。信号にも捕まらずどんどん進み相模湖渡る橋で待ちがてら無線を試す。
いつも休憩するセブンイレブン辺りで聞こえたらしい。やはり屋外だとなかなかの距離届くみたいですねえ。
みんな合流して雛鶴へ。
神奈川カントリークラブの坂は6倍辺りで入り途中少し落ちて最後はダンシングで仕上げ。
…久しぶりの楕円は抜ける感覚が強い。インナー39Tに慣れてしまってたからかなあ？楕円の大きい所でも38Tと小さいし。
下りでFirstbikes international代表中山氏と合流し、秋山トンネルの信号に差し掛かり雛鶴トンネルまで計測開始。
先頭で進むも今日は向かい風が強い！登り返しでもスピードが伸びず勢いをつけて登れないからどんどん平均スピードが落ちていく。
何とか出力だけでも維持しようとするもトルクが出ず風圧に負けて出力が下がる…。
饅頭屋を過ぎた所で道路工事に引っかかり昨日のデジャブか⁉︎
最後の登りは気を取り直そうと上半身を総動員して登ってると登り返し手前の勾配キツい所で藤田氏からまさかの無線が！
邪魔くせー(笑)
取れるわけないので無視して登り落ち着いた所で無線を返すと、饅頭屋で待ってます、と。距離届くのも問題だなと考えながら下る(笑)
帰りも流れに乗って踏みまくる。神奈川カントリークラブの坂は徐々に上げていき6倍で踏む。キツいけど調子上がってきた。
20号出て相模湖沿いの登りも自然と5倍は出る。
そこから一人旅で裏大垂水も5倍目標で登るも少し届かず。
そのまま流れでFirstbikes internationalに単独で到着。
みんなの到着を待ち白龍へ行き、変わらない日替わり定食を食べ終了。
○トーケンt28のインプレ
どんな速度域でも軽さを感じるほど軽い。巡航性、転がる感覚はディープリムのカーボンクリンチャーに負けるが激坂と加速は流石の軽さ。引き脚中心の効率の良いペダリングが出来れば武器になりそう。
乗り心地も良くFRDがエンデュランスロードに思えた。
あと自分自身が気になっていたペダリングモニターでのベクトルの違い。
大垂水で比較
上が真円
下が楕円( 左側のみ、右はコピー)
向きが全然違う。楕円だと上死点下死点を素早く通過して踏む側と引に脚にその分の力を入れられる感ありあり。
明らかに進む方向に力が入ってる。慣れるまで要観察。
心折れる
○1月22日(日) 体重 不明
本日も仕事。基本土日はチャリ通は帰り混むので無しにしている。
なので帰ってきてから相当ぶりのローラー。特にメニューは考えてはおらずアップしながらLT30分に決定。最後上げてく感じで。
いつも通りローラー負荷最大にして270wあたりから入る。
…あれっ、なんかおかしい。数分で限界に達してきてる( ˙-˙ )
ここ最近ローラーの負荷調整が調子悪いから重過ぎる気がする。レバーを動かしてるとレバーが折れる。
マジっすか⁉︎
一応操作は出来るからいいが潤滑剤掛けておけば良かった(´･ω･`)
それにしても何かがおかしいぞ。出力が全く上がらない。試しにもがいてみたら最大でも350wも出ない。
…これ絶対あかんヤツやーん！
挙げ句の果てにはスピードセンサーも調子悪い…。
感覚しかないですね。
かなりキツイ30分になりました。ご馳走さまでした。
江頭2:50
○1月21日(土) 体重 不明
本日も仕事及び夜はポタ部キャプテン塚田氏主催のFirstbikes international新年会があるのでレスト。
流石に走りたい気待ちが強いが本日はキツくなりそうな仕事だし体調悪いしと自分に大義名分を押し付ける。
ゆっくり休めない身体やで。回遊魚かっちゅうねん。
新年会の場所は八王子のカフェW。なかなか小洒落た店で雰囲気よし。忘年会のようにワイワイ盛り上がれる感じではないが落ち着けるのでじっくり呑むには持ってこいですね。
忘年会に来られなかった方も参加されて有意義な時間を過ごしました。
大人の趣味なのでちょこちょこ呑み会やるのも有りかなと考えながら帰宅。
明日は乗らんとなぁ〜。
